Pa gen okenn sik ranplasman fiks pou twous chèn distribisyon. Nan pifò ka yo, ranplasman pa obligatwa ki baze sou kantite mil. Olye de sa, li ta dwe detèmine ki baze sou itilizasyon aktyèl machin nan, kondisyon motè a, ak modèl espesifik. Anjeneral, premye 150,000 kilomèt yo ka konsidere antretyen -gratis, men kèk modèl (tankou motè turbo Alman) rekòmande enspeksyon nan 80,000-100,000 kilomèt, ak ranplasman si sa nesesè.
Rekòmandasyon Ranplasman yo varye selon modèl
Machin fanmi natirèlman aspirasyon (tankou Toyota, Honda, ak lòt modèl Japonè)
Se chèn distribisyon an ki fèt pou yon lavi ki long. Avèk antretyen apwopriye, li ka kouri estab pou plis pase 200,000 kilomèt, e gen menm ka nan taksi kouri sou 500,000 kilomèt toujou ap fonksyone nòmalman.
Pa egzanp, Nissan Sylphy itilize yon chèn asye alyaj ki gen gwo -fòs ak yon lavi konsepsyon de 300,000 kilomèt, ki reklame "nan tout lavi antretyen-gratis."
Machin turbo Alman yo (tankou seri Volkswagen EA888):
Twazyèm -motè EA888 jenerasyon an gen yon tandans pou tansyon an leve, sa ki ka mennen nan sote dan nan kèk machin apre 60,000 kilomèt. Yo rekòmande enspeksyon oswa ranplasman chak 60,000-100,000 kilomèt.
Premye ak dezyèm -motè EA888 jenerasyon yo mande plis atansyon; yo rekòmande ranplasman chak 80,000-120,000 kilomèt oswa nan 6 ane.
Machin-wo -pèfòmans:
Motè sa yo gen gwo chaj ak estrikti kontra enfòmèl ant, sa ki lakòz plis pwen friksyon sou chèn lan ak pi vit mete. Yo rekòmande enspeksyon regilye chak 100,000-150,000 kilomèt.
